La vicepresidente del Senado presentó junto al senador Dionisio Scarpin, un proyecto de Ley que busca dar respuestas ante la falta de infraestructura y el alto índice de siniestros. “Necesitamos que estos caminos, que son tan importantes para la economía argentina, sean seguros y eficientes”.
Política 29 de septiembre de 2022 Prensa Diputado Julian Galdeano
“Las rutas que atraviesan la provincia de Santa Fe, tan vitales para el desarrollo de la agroindustria y la economía del país, se encuentran en estado crítico. Son un peligro para quienes la transitan y una dificultad para el correcto funcionamiento del transporte de carga. Una situación que no da para más y que necesita de acciones urgentes”, señaló la vicepresidente del Senado, Carolina Losada, luego de presentar junto a su par Dionisio Scarpin, un proyecto de Ley para que se declare, durante 5 años, el “Estado de Emergencia en Infraestructura y Seguridad Vial” para todas las Rutas Nacionales que recorren el territorio provincial.
“Santa Fe es la provincia más perjudicada vialmente en su concepción de infraestructura y diseño. El retraso en obras viales, y el poco mantenimiento, son responsables de muchos de los accidentes que se producen en las rutas”. Según datos oficiales, en 2021, Santa Fe fue la segunda provincia con mayor cantidad de siniestros, con un total de 370 accidentes con 412 víctimas fatales.
Informes muestran también que, durante el periodo de cosecha gruesa, que va de marzo a mayo, es cuando más accidentes se registran, especialmente en aquellos corredores con dirección a los puertos.
“Es un milagro que el complejo de puertos de Rosario (de Arroyo Seco a Timbúes) se encuentre entre los primeros nodos agroexportadores del mundo, teniendo en cuenta la pobre inversión en infraestructura vial en Santa Fe por parte del Estado Nacional”.
“La provincia de Santa Fe aporta el 25% del PBI nacional, pero recibe como promedio 3,5% de los recursos del presupuesto para infraestructura. Esto se ve claramente reflejado en la situación de las rutas santafesinas por el atraso de las obras viales y la falta de mantenimiento, que ponen en riesgo la vida de miles de personas que transitan por estos caminos y además ponen el riesgo la producción a la que la que le cuesta cada vez más llegar a destino”, sostuvo por su parte, Dionisio Scarpin.
En el mismo sentido, el senador nacional de Juntos por el Cambio afirmó: “Además se debe tener en cuenta que 10 mil camiones diarios transitan desde otras jurisdicciones por nuestra provincia para llevar sus producciones en épocas de cosecha. Esa producción se convierte en el 70 % de los dólares que ingresan a nuestro país. Entonces, si se quiere cuidar y hacer crecer al sector productivo, tan importante para la Argentina, es necesario más y mejores obras de infraestructura vial en Santa Fe”.
El proyecto presentado por la senadora nacional de Juntos por el Cambio indica que Vialidad Nacional será el ente a cargo de la proyección y ejecución de las obras necesarias para la puesta en valor del patrimonio vial. Asimismo, se prevé que el relevamiento de obras se realice durante los 60 días de haberse aprobado la Ley y que la ejecución de las mismas no exceda los 150 días luego de aprobarse la licitación correspondiente.
El diputado provincial de Unidos para Cambiar Santa Fe realiza un aporte para pensar en un desarrollo económico nacional, que contemple una mirada para cada economía regional, donde las provincias recuperen un rol central en la construcción de un país verdaderamente federal.
El secretario general será el presidente del bloque del PS en la Cámara de Diputados de Santa Fe mientras que Varinia Drisun, quien también ocupa una banca en la Cámara baja, será la secretaria general adjunta.
En la Cámara de Diputadas y Diputados, se desarrolló un encuentro donde se analizó el impacto de los recortes aplicados por el gobierno nacional, con la participación de legisladores de todos los bloques.
La Constitución nacional, desde 1994, prevé la posibilidad de hacer consultas populares. Las vinculantes, deben ser convocadas por la Cámara de Diputados mediante una ley aprobada por ambas cámaras y, en caso de obtener el voto favorable de la ciudadanía, se convierten automáticamente en ley. Las no vinculantes pueden ser convocadas por el Presidente pero el voto de la ciudadanía no las convierte en ley automáticamente.
“Es una herramienta que busca proteger a los productores santafesinos frente a riesgos climáticos catastróficos, como sequías o inundaciones. Con esta ley queremos cambiar el paradigma desde la prevención y propone nuevas coberturas”, destacó el diputado socialista y autor de la iniciativa, Joaquín Blanco.
Los diputados nacionales Esteban Paulón y Mónica Fein impulsan un nuevo marco regulatorio para que los Decretos de Necesidad y Urgencia tengan un tratamiento ajustado a lo dispuesto por la Constitución Nacional y en base a un mecanismo más ágil y restrictivo.
Comprar un inmueble para los argentinos se hace demasiado costoso en medio del cepo cambiario, inflación alta y sueldos retrasados. Cuánto tenés que ganar.
Falleció el jueves 25 de abril en la localidad de Sunchales, a la edad de 92 años. Sus restos son velados en sala velatoria N° 1 (Perú 249), entre las 9:00 y las 15:00, siendo inhumados posteriormente en el cementerio de Sunchales, previo oficio religioso en sala. Casa de Duelo: Roque S. Peña 171. Exequias y Ceremonial: Sunchales Servicios Sociales.
El Certificado de Transferencia de Automotores se exigía en las operaciones que involucran a autos y motos. El organismo justificó la medida con el argumento de "simplificar las operaciones".
La propuesta alerta sobre la falta de evidencia concluyente sobre la inocuidad de las radiaciones de radiofrecuencia emitidas por las telecomunicaciones celulares, especialmente en exposiciones prolongadas.
Un apostador de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se alzó con el premio mayor de la modalidad La Segunda, en el sorteo realizado este miércoles 24, y se hizo acreedor al pozo de 250 millones de pesos.