Presupuesto 2025: los 23 gobernadores le reclaman a Javier Milei por deudas y obra pública

Los sindicatos de la Mesa Nacional del Transporte reprogramaron la medida, que originalmente estaba prevista para el 17 de octubre. Afectaría a trenes, aviones, camiones y barcos; la duda son los colectivos.

El nuevo régimen jurídico desregula y flexibiliza los servicios de transporte por automotor de pasajeros por carretera que se desarrollen en el ámbito de la jurisdicción nacional con el fin de ampliar la cantidad de servicios e incrementar la competencia entre las actuales empresas y las futuras operadoras que se incorporen al sector.

El decreto indica que el proyecto de ley “sancionado por el Congreso es manifiestamente violatorio del marco jurídico vigente, en tanto no contempla el impacto fiscal de la medida ni tampoco determina la fuente de su financiamiento”.

“La educación no se vende, se defiende”, fue un grito que se escuchó en Córdoba, Rosario, Mendoza, La Plata y Posadas, entre otras ciudades a lo largo y a lo ancho de la Argentina. El reclamo unió a la comunidad educativa en una causa común, pero también recibió el apoyo de organizaciones sindicales, agrupaciones de derechos humanos y sectores de la sociedad civil.

El cambio en el modo de sufragar avanzó por un amplio acuerdo entre el oficialismo y la oposición blanda en Diputados. Alcanza a los comicios nacionales, dejando atrás la tradicional papeleta partidaria. Rechazo del peronismo.

Se trata de Trenes Argentinos Capital Humano, una de las subsidiarias de Trenes Argentinos. Según el Ejecutivo,realizaba “obras públicas, cuando no le correspondía por estatuto, y contrataba a artistas populares con la única finalidad de satisfacer necesidades político-partidarias”. El ahorro para el Estado será de $42.000 millones anuales.