La nueva Amarok recibirá una motorización turbodiesel V6 de 3.0 litros disponibles en potencias de 163; 204 y 224 CV, que podrán estar asociadas a una caja manual de seis marchas o automática de ocho y tracción trasera o integral. El potente motor de seis cilindros, el más alto de la gama, produce su par máximo a 1.500 rpm y alcanza los 550 Nm -130 Nm más que su predecesor.
El consumo de combustible combinado NEDC del nuevo Amarok con 224 CV de potencia y cambio automático de 8 velocidades seguramente se situará en 7,6 litros de diésel a los 100 km*. Esto corresponde a unas emisiones de 199 g CO2/km*.
Otra de las actualizaciones que recibirá la nueva Amarok son los disco de frenos de mayor tamaño y más livianos, también la dirección Servotronic que permite que la nueva pick up sea conducida con más precisión.
Como lo mostramos el 22 de Abril pasado la nueva Amarok recibirá retoques en sus ópticas delanteras oscurecidas, paragolpes delantero, parrilla delantera con barras horizontales, llantas de aleación de 20 pulgadas de nuevo diseño, faros bixenon, luces diurnas de leds, cámara de retroceso y nueva barra de San Antonio. En cuanto a su interior recibirá actualizaciones en su plancha de tablero, en la butacas y una actualizada central multimedia.
