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title: "El Gobierno eliminó el impuesto al lujo de los autos 0 km: Qué modelos alcanzaba y qué pasará con los precios desde el lunes"
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description: "Los autos más caros del mercado dejarán de tributar el 18% de impuesto interno. Las marcas ya tienen preparadas sus listas de precios, que en algunos casos sumarán un descuento adicional. Los motivos."
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date_published: "2026-02-28T07:50:00-03:00"
date_modified: "2026-02-28T11:03:35-03:00"
author_name: "El Eco de Sunchales"
category_name: "Economía"
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# El Gobierno eliminó el impuesto al lujo de los autos 0 km: Qué modelos alcanzaba y qué pasará con los precios desde el lunes

![El Ford Bronco Badlands tendría un importante descuento](/download/multimedia.normal.8e24ba514e329c08.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

**Ford aplicaría un importante descuento en la **Bronco Badlands****

El **mercado automotor argentino vive días de gran intensidad.** Por un lado, con buenas noticias provenientes de los acuerdos de intercambio **comercial cerrados con Estados Unidos y la Unión Europea**, que permitirán importar autos de ambos orígenes con beneficios arancelarios, y de la **eliminación del impuesto interno**, ya sea en marzo a partir de abril dependiendo de la fecha de publicación en el **Boletín Oficial**, por la cual una porción del mercado tendrá una baja impositiva que permitirá mejorar los precios para los usuarios.

Pero como toda moneda tiene dos caras, hay también una **situación menos favorable**para los actores, tanto fabricantes como importadores y concesionarios, y que es una**notoria retracción de las ventas**de vehículos 0 km que pasó disimulada en enero, pero se acentuó fuertemente en febrero, con una **caída estimada en un 25 por ciento.**

Ese escenario no es nuevo ni sorpresivo para las marcas, que ante los **cambios de regulaciones ya empezaron a trazar planes.** Algunos tienen decisiones concretas que se aplicarán inmediatamente, pero otros esperarán a la reglamentación de ambos programas para aplicar cambios a los precios. Así, algunas automotrices aplicarán **bajas de precios según el ítem que aplique desde el próximo lunes** y otras quizás lo hagan un mes después.

[https://www.infobae.com/sociedad/2026/02/28/cuyin-manzano-tras-33-anos-de-aislamiento-se-firmo-el-permiso-que-destraba-la-obra-para-hacer-una-pasarela-peatonal/](https://www.infobae.com/sociedad/2026/02/28/cuyin-manzano-tras-33-anos-de-aislamiento-se-firmo-el-permiso-que-destraba-la-obra-para-hacer-una-pasarela-peatonal/)

![Stellantis se adelantó a la](https://www.infobae.com/resizer/v2/PYXIQHMVZBHLZI2RLDAF34WRZ4.jpg?auth=48ab798b555e8c6c7cf314e2f27981934e15a1df5dd22a01ca60c7e190a47d1e&smart=true&width=350&height=197&quality=85)*Stellantis se adelantó a la eliminación de "internos" y bajó el precio del DS7 Híbrido enchufable de USD 90.0000 a USD 72.000*

## El impuesto al lujo

La eliminación del impuesto interno, que se hizo famoso como “impuesto al lujo”, permitirá que los **autos y SUV que hoy cuestan más de $121 millones dejen de tributar el 18%**que se aplica desde febrero de 2025 (antes era del 35% con un impacto del 53% efectivo), con lo que ahora podrán bajar a un **valor cercano a los $103 millones**Aunque en esos casos probablemente el precio sea un poco más alto, ya que varias marcas los tenían “pisados” para no pasarse del límite que los obligaba a tributar.

Si bien cada marca tendrá su propia **política comercial** que comunicarán una vez promulgada la ley, presumiblemente a partir del lunes próximo, **en general habrá una baja entre el 12 y el 15 por ciento.**

Sin embargo, hace pocos días, **Stellantis** dio el primer paso adelantándose a la eliminación de internos, y decidió bajar el precio del **DS7 E-Tense**, el modelo híbrido enchufable del C-SUV de lujo francés, que pasó **de USD 90.000 a USD 72.000, una baja del 20 por ciento.**

El resto de las marcas trabajan en sus estrategias con distintos enfoques. “Algunos modelos tendrán una baja mayor y otros una menor. En promedio **estaremos aplicando una reducción de precio del 12%**”, aseguraron desde una importadora oficial premium este viernes.

“La reducción de impuestos se verá reflejada en los precios a nuestros clientes. Próximamente, con la promulgación de la medida, **informaremos los precios de los modelos afectados por el impuesto interno**”, señalaron desde **Toyota Argentina** este viernes, confirmando que habrá una baja en los modelos de la propia marca y también de**Lexus.**

Otros empresarios del sector insinúan que **la baja será lineal**, un 18% a cada modelo que estaba alcanzado por el impuesto. “No se debería especular con una pequeña diferencia. La gente tiene que saber que si el impuesto desaparece y era del 18%, **la baja también debe acompañar ese porcentaje”**, aseguraron a Infobae pidiendo reserva de la marca por “cuestiones estratégicas”.

![Los autos de alta gama](https://www.infobae.com/resizer/v2/ZUTSWJ5WSNFWTGYD65B65I32OY.jpg?auth=8d58e472797298e7fcb9f8531fed89188ad264955817cf618dfda2dc742c80a4&smart=true&width=350&height=233&quality=85)*Los autos de alta gama son los más beneficiados. La baja de precios llevaría a modelos que hoy cuestan más de $121.000.000 a unos $105.000.000*

## El acuerdo con Estados Unidos

Aunque falta la reglamentación que se hará efectiva en marzo, el acuerdo con Estados Unidos ya se aprobó, con lo cual el **cupo de 10.000 vehículos anuales**de cualquier tecnología de propulsión que se encuadren en el acuerdo, podrían nacionalizarse también en abril **sin pagar el 35% de arancel.**

Sin embargo, del mismo modo que **Mercedes-Benz se adelantó con una reducción de precios cercana al 10%** para los vehículos que hoy pagan impuestos internos y dejarán de tributarlo cuando se sancione la reforma laboral,**Ford**también reaccionó rápidamente.

Apenas empezó a frenarse la **venta de Ford F150**tras conocerse la noticia del inminente acuerdo comercial con Estados Unidos, **bajando desde diciembre el precio** de las tres versiones de la pick-up *full size* que se importan desde Norteamérica **en 10.000 dólares.**

## La combinación de ambas

Lo que resulta interesante en este **nuevo escenario**, y por lo que se mencionó el acuerdo con Estados Unidos en la apertura de este artículo, es que hay fabricantes que tienen productos que vienen de Estados Unidos y que estaban alcanzados por ambos tributos: **el impuesto interno y el arancel extrazona.**

Ocurre con varios modelos de **Mercedes-Benz** como marca Premium, pero también con marcas generalistas como **Stellantis, Ford y General Motors.** Como se sabe, las pick-ups no pagan el impuesto al lujo por ser vehículos comerciales destinados a la producción, pero los **autos y SUV sí pagan ese impuesto.**

De ese modo, Stellantis vende en Argentina los **Jeep Wrangler** (USD 119.000 y USD 126.000 en sus dos versiones) y **Jeep Grand Cherokee** (USD 133.700) con ese 18% de impuesto adicional; Ford tiene el **Bronco Badlands** (USD 100.000), y los **Ford Mustang GT** (USD 90.000) y **Mustang Dark Horse** (USD 97.000); y **Chevrolet** tenía planeado importar el **Blazer EV** pero decidió no hacerlo hasta que no se elimine el impuesto interno porque de otro modo debía vender un C-SUV eléctrico a un precio demasiado elevado, cercano a los **USD 80.000.**

De hecho, con la intención de comercializarlo en Argentina si esta eliminación del impuesto se concreta, este verano presentaron en su stand de la Costa Atlántica el **D-SUV Chevrolet Tahoe**, que en Estados Unidos tiene un precio de venta cercano a los **USD 70.000** dependiendo de la versión.

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